Tesla уже загнала рынок электромобилей в угол и теперь призывает к ужесточению правил, которые дадут ей еще больше преимуществ.

Автопроизводитель, принадлежащий Илону Маску, призывает администрацию Байдена принять более жесткие стандарты экономии топлива, чем предложили регулирующие органы, шаг, который, вероятно, вызовет раздражение у старых автопроизводителей, таких как General Motors, Ford и Stellantis.

В совокупности этим трем компаниям грозит совокупный штраф в размере 10,5 миллиардов долларов в период с 2027 по 2032 год в соответствии с предлагаемыми стандартами, и они уже призвали регулирующие органы смягчить меры. Призыв Tesla к регуляторам удвоить расходы - это еще один способ для компании превзойти своих конкурентов.

GM, Ford и Stellantis втянуты в ожесточенную профсоюзную забастовку, которая уже обошлась им в 3,45 миллиарда долларов и повлияет на выпуск электромобилей. И по мере роста затрат на забастовку эти автопроизводители, похоже, сталкиваются со снижением спроса на свои электромобили, цена на которые выше. В штате Tesla нет профсоюзов, и она производит только электромобили, поэтому компания выиграет как от забастовок, так и от ужесточения стандартов на топливо.

И Tesla, возможно, просто нуждается в повышении, если она хочет продолжать доминировать на рынке электромобилей в США. Компания снижает цены на свои автомобили, чтобы увеличить продажи. И хотя Tesla поставила рекордное количество автомобилей в третьем квартале этого года, ее доля на рынке снизилась на 10 пунктов по сравнению с прошлым годом

. В письме в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) Tesla заявила, что ведомству следует доработать правила для повышения корпоративных стандартов средней экономии топлива (CAFE) на 6% ежегодно для легковых автомобилей и на 8% ежегодно для грузовиков и внедорожников. Это больше, чем предложение NHTSA в размере 2% для легковых автомобилей и 4% для грузовиков и внедорожников, что позволит достичь средней экономии топлива в автопарке в 58 миль на галлон к 2032 году.